Бензиновые моторы: 1.6 л на 75, 100 и 101 л.с., 1.8 л на 116 и 125 л.с., 2.0 л на 136 л.с., 2.2 л на 147 л.с. и 2.6 л на 170 л.с. Дизели с турбонаддувом: 2.0 л на 82 и 101 л.с., 2.2 л на 125 л.с. Коробки — механическая 5-ступенчатая либо автоматическая 4-ступенчатая, привод передний у всех версий.
Разброс по динамике широкий: от 15.5 с до 100 км/ч у 1.6 на 75 л.с. до 9 с у 2.6 на 170 л.с. Максимальная скорость — от 170 до 223 км/ч. Расход в смешанном цикле — от 5.7 л у 2.2 дизеля до 9.9 л у 2.6.
По расходу выгоднее дизели: 2.2 л на 125 л.с. — 6.6 л, 2.0 л на 101 л.с. — 5.7 л. Оба только с 5-ступенчатой механикой. Для трассы по разгону и максимальной скорости выделяется 2.6 л на 170 л.с.: 9 с и 223 км/ч. Тот же мотор с 4-ступенчатым автоматом даёт 10 с и 215 км/ч.
Если нужен автомат, ближайшие варианты — 125 л.с. (1.8 или 2.2 дизель) и 147 л.с.: разгон 11–12.5 с при расходе 6.6–9.3 л.
За 1.6 л на 75 л.с. — 1050 руб., за 2.2 л на 101 л.с. — 1148 руб. Версии на 100–101 л.с. — 1400 и 3131 руб., 1.8 на 116 л.с. — 3596 руб., 1.8 на 125 л.с. — 3875 руб., 2.0 на 136 л.с. — 4760 руб., 2.2 на 147 л.с. — 5145 руб. Самый дорогой — 2.6 л на 170 л.с.: 8500 руб.
Предлагались седан, универсал 5 дв. и лифтбек. Длина 4495 мм, ширина 1707 мм, высота 1490 мм, колёсная база 2637 мм, клиренс 140 мм, объём багажника 460 л.