Гамма широкая: от 1 л бензин 60 л.с. до 1.6 л турбо 150 л.с. Младший с 5-ступенчатой механикой — 18.2 с до сотни, 150 км/ч, 5.6 л. Дизели представлены 1.3 л турбо на 75 и 90 л.с. и 1.7 л турбо на 125 л.с. 75-сильный разгоняется за 14.5 с при расходе 4.5 л; 90-сильный с 6-ступенчатой механикой — 12.7 с при 4.9 л, с роботом — 14.2 с при 4.8 л. Топовый дизель: 10.7 с, 190 км/ч, 4.8 л.
Бензиновые 1.2 л на 80 л.с. идут с механикой (13.9 с) или роботом (15.4 с) при расходе 5.8 и 5.7 л. 1.4 л на 90 л.с.: механика 12.4 с, автомат 14.8 с (5.9 и 6.8 л). 1.4 л на 100 л.с.: механика 11.9 с, автомат 13.9 с. 1.6 л турбо: 8.1 с, 210 км/ч, 7.9 л. Привод у всех версий передний.
Для города по расходу выгоднее дизельные 1.3 л — 4.5–4.8 л, здесь же самая скромная динамика у 75 л.с. с механической коробкой. Если нужен запас под обгоны в потоке, подойдёт 1.4 л на 100 л.с. с механикой: 11.9 с и 5.3 л. На трассе решают максимальная скорость и тяга: 1.7 л дизель 125 л.с. даёт 190 км/ч при 4.8 л, а 1.6 л турбо 150 л.с. — 210 км/ч при 7.9 л.
За 1 л на 60 л.с. — 840 руб, за 1.3 л дизель на 75 л.с. — 1050, за 80 л.с. — 1120, за 90 л.с. — 1260, за 100 л.с. — 1400, за 125 л.с. — 3875, за 150 л.с. — 5250 руб.
Кузова — хэтчбек 3 и 5 дв. Длина 3999 мм, ширина 1713, высота 1488, колёсная база 2511, клиренс 150 мм. Багажник — 285 л.