Гамма состоит из двух бензиновых моторов, дизеля и электросиловой установки. Базовый 1.2 л без наддува выдаёт 75 л.с., работает с 5-ступенчатой механикой, набирает 100 км/ч за 13.2 с, максимум 174 км/ч, расход 4.2 л.
Турбированный 1.2 л представлен в трёх вариантах: 100 л.с. с 6-ступенчатой механикой (9.9 с, 194 км/ч, 4.3 л), те же 100 л.с. с 8-ступенчатым автоматом (10.8 с, 192 км/ч, 4.5 л) и 130 л.с. только с автоматом (8.7 с, 208 км/ч, 4.7 л). Дизель 1.5 л с турбонаддувом выдаёт 102 л.с. при механике: 10.2 с, 188 км/ч и самый скромный расход 3.4 л. Электро версия — 136 л.с., автомат, 8.1 с и 150 км/ч.
Для города логичны версии с автоматом: 100-сильная (10.8 с, 4.5 л) или 130-сильная (8.7 с, 4.7 л), а также дизель с расходом 3.4 л. Для трассы выгоднее смотреть на динамику и максимальную скорость: 130 л.с. даёт 8.7 с и 208 км/ч, электро — 8.1 с, но только 150 км/ч.
За 75-сильную версию — 1050 ₽, за 100-сильные — 1400 ₽, за дизель 102 л.с. — 3162 ₽, за 130 л.с. — 4550 ₽, за электро — 4760 ₽.
Поколение выпускалось в единственном кузове — пятидверный хэтчбек. Длина 4060 мм, ширина 1765 мм, высота 1435 мм, колёсная база 2538 мм, клиренс 140 мм. Объём багажника — 309 л.