Гамма широкая: от атмосферного 1.2 л на 70 л.с. с 5-ступенчатой механикой до турбонаддувного 1.4 л на 150 л.с. Чем мощнее мотор, тем быстрее разгон и выше максималка. Самый скромный — 70-сильный: 16 с до сотни, 162 км/ч, расход 5.4 л. Дизель 1.3 л идёт в двух настройках: 75 л.с. (14.4 с, 169 км/ч, 3.8 л) и 95 л.с. (11.9 с, 182 км/ч, расход 3.3 л с механикой и 3.1 л с роботом). Бензиновый турбо 1 л даёт 90 л.с. (11.9 с, 180 км/ч, 4.3 л) и 115 л.с. (10.3 с, 195 км/ч, 4.9 л). Атмосферный 1.4 л на 90 л.с. встречается с роботом (13.9 с, 175 км/ч, 4.8 л), с 6-ступенчатым автоматом (13.9 с, 170 км/ч, 6 л) и на СУГ с механикой (12.1 с, 181 км/ч, 5 л). Турбо 1.4 л — на 100 л.с. (11 с, 185 км/ч, 5.2 л) и 150 л.с. (8.9 с, 207 км/ч, 5.7 л). Привод у всех передний.
В городе меньше всего топлива просят дизель 95 л.с. с роботом (3.1 л) и с механикой (3.3 л), а также турбо 1 л на 90 л.с. (4.3 л). Для динамики в потоке хватит 95–115 л.с. Для трассы смотрите на максималку и разгон: 150 л.с. разгоняется до 207 км/ч за 8.9 с, 115 л.с. — до 195 км/ч за 10.3 с, турбодизель 95 л.с. с роботом — до 185 км/ч за 12.6 с.
Слабая версия 1.2 л на 70 л.с. — 980 рублей, дизель 75 л.с. — 1050 рублей. У 90-сильных — 1260 рублей, у 95-сильных — 1330 рублей, у 100-сильной — 1400 рублей. Мощные дороже: 115 л.с. — 3565 рублей, 150 л.с. — 5250 рублей.
Хэтчбек в трёх- и пятидверном исполнении. Длина 4021 мм, ширина 1736 мм, высота 1479 мм, колёсная база 2510 мм, клиренс 150 мм. Багажник — 285 л.