Под капотом — бензиновые 2.4 л на 116 и 118 л.с. и 3.3 л на 170 л.с., а также турбодизели 2.7 л (101 и 125 л.с.), 3.2 л (150 л.с.) и 3 л (170 л.с.). Бензиновые 2.4 л и дизель на 101 л.с. шли только с 5-ступенчатой механикой. Дизель 2.7 л на 125 л.с. — и с механикой, и с 4-ступенчатым автоматом. Моторы 3.2, 3 и 3.3 л агрегатировались исключительно с автоматом. Полный привод у всех, кроме 3.3 л в заднеприводной версии.
Разгон до сотни: 2.4 л — 13.1 с (116 л.с.) и 14.3 с (118 л.с.), максимум 160 км/ч; дизель 3 л — 13 с; 2.7 л на 125 л.с. — 15.7 с с механикой и 16.5 с с автоматом; 2.7 л на 101 л.с. — 19 с и 145 км/ч. Смешанный расход: 2.4 л — 11.1 и 11.4 л, дизель 125 л.с. — 10.2 л с механикой и 10.6 л с автоматом.
По цифрам городской сценарий лучше закрывают бензиновые 2.4 л: разгон 13.1 с и максимальные 160 км/ч в этом поколении — одни из самых быстрых. Если важнее расход, смотрите на дизель 2.7 л на 125 л.с.: 10.2–10.6 л против 11.1–11.4 л у бензина, но разгон растянут до 15.7–16.5 с. Для трассы те же приоритеты: 160 км/ч у 2.4 л или 158 км/ч у дизеля с автоматом, а самый скромный расход — 10.2 л у 125-сильного дизеля с механикой. Версия на 101 л.с. проигрывает по динамике всем: 19 с и 145 км/ч.
За слабые версии: 3131 руб. за 101 л.с. и 3596–3658 руб. за бензиновые 2.4 л. За 125-сильные дизели — 3875 руб., за 150 л.с. — 5250 руб., за 170 л.с. — 8500 руб.
Поколение выпускалось как внедорожник в 5- и 3-дверном исполнении. Длина 4185 мм, ширина 1755 мм, высота 1830 мм, колёсная база 2450 мм, клиренс 210 мм. Объём багажника — 335 л.