В поколении II — пять моторов. Дизельные: 2.7 л с турбонаддувом, 101 л.с. и 3.2 л с турбонаддувом, 150 л.с. Бензиновые: 2.4 л, 124 л.с., 3.3 л, 170 л.с. и 3.5 л, 241 л.с.
Младшие агрегаты идут с 5-ступенчатой механикой, старшие — с 4-ступенчатым автоматом; для 3.5 л доступны обе коробки. Полный привод положен всем, кроме 3.3 л с автоматом — та версия заднеприводная, но есть и её полноприводный вариант.
По динамике данные есть у двух версий: 2.7 дизель разгоняется до сотни за 19 с и выдаёт 145 км/ч, 2.4 бензин — за 13.2 с и 160 км/ч. Расход у дизеля 10.3 л, у бензинового 2.4 — 11.4 л.
Для города логичнее 2.4 л: 124 л.с. и разгон 13.2 с против 19 с у дизеля, при небольшой разнице в расходе — 11.4 против 10.3 л. Для трассы дизель 2.7 экономичнее и увереннее по расходу, но заметно медленнее в разгоне и уступает по максимальной скорости — 145 против 160 км/ч.
За 2.7 дизель (101 л.с.) — 3131 ₽, за 2.4 бензин (124 л.с.) — 3844 ₽. Мощные версии дороже: 3.2 дизель (150 л.с.) — 5250 ₽, 3.3 бензин (170 л.с.) — 8500 ₽, 3.5 бензин (241 л.с.) — 18075 ₽.
Предлагались внедорожник в трёх- и пятидверном исполнении. Длина — 4105 мм, ширина — 1735 мм, высота — 1805 мм, колёсная база — 2450 мм, клиренс — 210 мм, багажник — 425 л.