Под капотом — пять агрегатов. Младшие: 1.5 л дизель на 110 л.с. с 6-ступенчатой механикой (разгон 11.9 с, 182 км/ч, расход 3.8 л) и 1.2 л бензиновый турбо на 115 л.с. — с механикой (10.9 с, 185 км/ч, 6.2 л) или вариатором (12.9 с, 173 км/ч, 5.6 л).
Середина — 1.6 л дизель на 130 л.с.: передний привод с вариатором (11.1 с, 183 км/ч, 4.9 л), передний с механикой (9.9 с, 190 км/ч, 4.4 л) и полный с механикой (10.5 с, 190 км/ч, 4.9 л). 2.0 л бензин на 144 л.с. идёт с механикой (9.9 с, 194 км/ч, 7.7 л), вариатором (10.1 с, 184 км/ч, 6.9 л) и вариатором с полным приводом (10.5 с, 182 км/ч, 7.3 л). Топовый — 1.6 л бензиновый турбо на 163 л.с. с механикой: 9.1 с, 200 км/ч, расход 5.8 л.
Разброс по мощности — от 110 до 163 л.с., по разгону — от 9.1 до 12.9 с, по расходу — от 3.8 до 7.7 л.
По расходу в городе выгоднее дизели: 1.5 л (3.8 л) и 1.6 л с механикой (4.4 л), а среди бензиновых — 1.2 л с вариатором (5.6 л). Для трассы логичнее 1.6 л турбо на 163 л.с.: максимальные 200 км/ч, разгон 9.1 с при расходе 5.8 л. Если нужен полный привод, это 1.6 л дизель на механике или 2.0 л бензин с вариатором.
За слабейшую версию — 1.5 л дизель на 110 л.с. — 3410 руб. За самую мощную, 1.6 л турбо на 163 л.с. — 8150 руб. Версии на 130 л.с. обойдутся в 4550 руб., на 144 л.с. — в 5040 руб.
Единственный кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4377 мм, ширина 1806 мм, высота 1590 мм, колёсная база 2646 мм, клиренс 200 мм, багажник 430 л.