Базовый мотор — 1,5 л на 94 л.с., только с передним приводом. Он шёл с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом: разгон до сотни у обеих коробок — 12 с, смешанный расход — 8,5 л.
Следующая ступень — 1,8 л на 110 л.с. С механикой расход 9 л, с автоматом — 9,6 л и разгон 9,2 с.
Топовый мотор — 2 л на 140 л.с. С механикой расход 10,5 л, с автоматом — 10,6 л, разгон в обоих случаях 7 с.
По цифрам для города логичнее 1,5 л: 94 л.с., 8,5 л в смешанном цикле и выбор между механикой и автоматом. Если нужен запас мощности на трассе — 2 л на 140 л.с., который разгоняется до сотни за 7 с; расход при этом 10,5–10,6 л. Промежуточный вариант — 1,8 л на 110 л.с.
За слабую версию на 94 л.с. транспортный налог составит 1316 рублей, за 1,8 л на 110 л.с. — 3410 рублей, за мощную 2 л на 140 л.с. — 4900 рублей.
Поколение выпускалось только как седан. Длина — 4395 мм, ширина — 1690 мм, высота — 1100 мм, колёсная база — 2500 мм, клиренс — 145 мм.