Все версии — с бензиновым мотором 1.2 л и передним приводом. Базовая версия выдаёт 80 л.с. и идёт либо с 5-ступенчатой механикой, либо с вариатором. С механикой разгон до сотни — 13,7 с, максимум 170 км/ч, смешанный расход 5 л. С вариатором медленнее: 14,5 с, 161 км/ч, 5,4 л.
Версия с компрессором развивает 98 л.с. и заметно бодрее: с механикой — 11,3 с, 180 км/ч и всего 4,3 л в смешанном цикле; с вариатором — 11,8 с, 175 км/ч, 5 л.
Для города логичнее вариатор: он избавляет от работы сцеплением в пробках, а проигрыш в динамике и расходе невелик. Компрессорный вариант с вариатором даёт разгон 11,8 с при расходе 5 л — лучший баланс для плотного потока. Для трассы, где важны обгоны и экономичность, выгоднее компрессор с механикой: 11,3 с, 180 км/ч и 4,3 л — самые выгодные цифры в линейке.
За 80-сильные версии налог одинаков — 1120 ₽. За 98-сильные компрессорные — 1372 ₽, тоже независимо от коробки.
Поколение выпускалось в 2013–2016 годах только как хэтчбек 5 дв. Длина — 3825 мм, ширина — 1665 мм, высота — 1510 мм, колёсная база — 2450 мм, клиренс — 150 мм. Багажник — 265 л.