Гамма широкая: от 1.5-литрового турбодизеля на 65 л.с. до 1.5-литрового бензинового мотора на 109 л.с. с вариатором. Между ними — бензиновые 1.0, 1.2 и 1.4 в версиях от 65 до 108 л.с.
Коробки — 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат и вариатор (только у 1.5 на 109 л.с.).
Разгон заметно зависит от типа трансмиссии. 1.2 на 80 л.с. с механикой ускоряется до сотни за 13.9 с и разгоняется до 167 км/ч, а та же мощность с автоматом — 17.9 с и 145 км/ч. Схожая картина у 1.4 на 88 л.с.: механика — 11.9 с, автомат — 15 с. Топовое сочетание — 1.5 на 109 л.с. с вариатором: 9.5 с, 186 км/ч, расход 5.1 л. Рядом 1.2 на 108 л.с. с механикой: 9.4 с, 185 км/ч, 6.6 л. Самый экономичный — дизель: 4.6 л на 100 км при 155 км/ч. Самый прожорливый — 1.2 на 90 л.с. с механикой: 7.8 л.
Для города логичны версии с автоматом: 1.4 на 98 л.с. (13.5 с, расход 5.4 л), 1.5 на 109 л.с. с вариатором (9.5 с, 5.1 л) или 1.4 на 97 л.с. с полным приводом (12.1 с, 6 л). Для трассы важнее максимальная скорость и разгон: 1.5 на 109 л.с. (186 км/ч), 1.2 на 108 л.с. с механикой (185 км/ч), 1.4 на 88 л.с. с механикой (172 км/ч). Если нужен полный привод, кроме 1.4 на 97 л.с. есть 88-сильные версии: 11.5 с с механикой и 12.2 с с автоматом.
За 65-сильные версии (дизель и бензиновый 1.2) — 910 рублей, за 68 л.с. — 952. Версии на 80 л.с. — 1120 рублей, на 88 л.с. — 1232, на 90 л.с. — 1260, на 97 л.с. — 1358, на 98 л.с. — 1372. Мощные версии дороже: 108–109 л.с. — 3348 и 3379 рублей.
Хэтчбек в трёх- и пятидверном исполнении. Длина 3715 мм, ширина 1660 мм, высота 1525 мм, колёсная база 2430 мм, клиренс 135 мм. Багажник — 371 л.