Под капотом — бензиновые «четвёрки» 1.0 (54, 58 или 60 л.с.), 1.3 (75 или 79 л.с.) и 1.4 (82 или 85 л.с.), а также дизель 1.5 на 57 л.с. Коробки: механика на 5 передач, автомат на 4 или вариатор. Привод у большинства передний, но у 1.4 на 82 л.с. есть версия с полным.
Слабая точка — базовый литр: 54 л.с. с вариатором набирает сотню за 19.7 с, с механикой — за 16.4 с. Дизель на 57 л.с. с механикой — 18 с и всего 5.2 л на сотню. Моторы 1.3 и 1.4 заметно бодрее: 75 л.с. с вариатором — 13.7 с, с механикой — 12 с; 82–85 л.с. с механикой — 11.9 с и до 170 км/ч. Вариатор и автомат обычно добавляют к разгону и расходу: с 4-ступенчатым автоматом расход доходит до 6.8 л.
Для города хватает 1.0 или 1.5-литрового дизеля: расход 5.2–6.1 л, габариты компактные. Если нужна динамика на трассе — берите 1.3 или 1.4 на механике: 11.9–12 с до сотни и 170 км/ч. Вариатор и автомат удобнее в пробках, но медленнее и прожорливее.
За 54 л.с. — 756 ₽, за 57 л.с. — 798 ₽, за 58 л.с. — 812 ₽, за 60 л.с. — 840 ₽. Мощные версии дороже: 75 л.с. — 1050 ₽, 79 л.с. — 1106 ₽, 82 л.с. — 1148 ₽, 85 л.с. — 1190 ₽.
Пятидверный и трёхдверный хэтчбек, кабриолет и универсал March Box. Длина — 3695 мм, ширина — 1585 мм, высота — 1430 мм, колёсная база — 2360 мм, клиренс — 150 мм, багажник — 206 л.