В поколении III (Z12) сочетались бензиновые моторы 1.5, 1.6 и 1.8 л и турбодизель 1.5 л. Коробки — вариатор или 6-ступенчатая механика, привод передний или полный.
Самый мощный — бензиновый 1.8 л на 122 л.с.: с механикой 11 с до сотни и 185 км/ч, с вариатором 11,6 с и 181 км/ч, расход 10,5 и 10,3 л. Бензиновый 1.6 л выдаёт 110 л.с.: механика — 11,3 с и 175 км/ч при 8,1 л, вариатор — 12,4 с, 170 км/ч и 7 л. Дизель 1.5 л на 110 л.с. с механикой разгоняется за 11 с до 177 км/ч и расходует 5,7 л, с вариатором — 11,8 с, 175 км/ч, 9,5 л. Бензиновые 1.5 л на 109–111 л.с. с вариатором: 11,8 с и 175 км/ч при 9,5 л; полноприводная версия — 12,6 с, 171 км/ч, 9,6 л.
Для города по расходу выгоднее дизель 1.5 с механикой — 5,7 л — или бензиновый 1.6 с вариатором на 7 л. Обе версии переднеприводные.
Для трассы важнее запас по скорости: 1.8 л на 122 л.с. даёт 185 км/ч с механикой и 181 км/ч с вариатором, у остальных максимум 170–177 км/ч.
За 109 л.с. — 3379 ₽, за 110–111 л.с. — 3410–3441 ₽, за 122 л.с. — 3782 ₽.
Компактвэн длиной 3980 мм, шириной 1695 мм, высотой 1670 мм, колёсная база 2530 мм, клиренс 160 мм, багажник 322 л.