В поколении II (A32) 1994–2000 годов все версии — с передним приводом и бензиновыми моторами. Две из них оснащены двухлитровым агрегатом на 155 л.с.: он работает либо с 4-ступенчатым автоматом (расход 11 л), либо с 5-ступенчатой механикой (10,2 л). По мощности они одинаковы, разница — в коробке и расходе.
Следующая версия — 2,5 л на 190 л.с. с 4-ступенчатым автоматом, разгон до сотни за 9 с и расход 11,5 л. Топовый трёхлитровый мотор выдаёт 220 л.с. при том же 4-ступенчатом автомате и расходе 12,1 л.
Для города логичнее двухлитровая версия: 155 л.с. при расходе 11 л с автоматом или 10,2 л с механикой. Если нужна динамика — 2,5 л даёт 190 л.с. и 9 с до сотни при расходе 11,5 л. Трёхлитровая версия самая мощная, 220 л.с., но и самая прожорливая: 12,1 л.
За версии на 155 л.с. налог составит 7750 ₽, за 2,5 л на 190 л.с. — 9500 ₽, за 3 л на 220 л.с. — 16500 ₽.
Кузова — седан и универсал 5 дв. Длина 4800 мм, ширина 1770 мм, высота 1455 мм, колёсная база 2700 мм, клиренс 155 мм.