Все версии бензиновые, с передним приводом. Двухлитровый мотор шёл в трёх исполнениях: 140, 150 и 160 л.с. Версию на 160 л.с. предлагали и с 5-ступенчатой механикой, и с 4-ступенчатым автоматом, остальные — только с автоматом на 4 передачи. Топовый 2.5 л выдаёт 210 л.с. и работает в паре с 4-ступенчатым автоматом.
По динамике разница заметная: 140 л.с. набирают сотню за 12.3 с и едут 195 км/ч, 160 л.с. с механикой — за 9 с, с автоматом — за 9.6 с, обе до 180 км/ч. У 2.5 л — 8.5 с и 180 км/ч. Расход по кругу держится в узком коридоре: 10.3–10.8 л.
Для города хватает 2.0 с автоматом: расход 10.4 л, а 140-сильная версия ещё и дешевле всех по налогу. Для трассы интереснее 2.5 л — 210 л.с. и разгон 8.5 с при расходе 10.7 л. Механика на 160 л.с. — компромисс: самый скромный расход 10.3 л и разгон 9 с.
За 140 л.с. — 4900 руб., за 150 л.с. — 5250 руб., за 160 л.с. — 8000 руб., за 210 л.с. — 15750 руб.
Поколение выпускалось только как седан. Длина — 4785 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1440 мм, колёсная база — 2750 мм, клиренс — 145 мм. Объём багажника — 525 л.