В поколении два бензиновых атмосферника, и оба идут только с 4-ступенчатым автоматом и задним приводом. Младшая версия — 3.6 л мощностью 272 л.с.: до сотни за 7.2 с, максималка 250 км/ч, смешанный расход 11.7 л. Старшая — 6 л на 381 л.с.: разгон 5.4 с, те же 250 км/ч и 11.9 л в смешанном цикле. Обе версии упираются в одну и ту же максимальную скорость, а различаются в первую очередь динамикой и отдачей.
По цифрам для города логичнее 3.6 л: при 272 л.с. расход смешанного цикла — 11.7 л, разгона 7.2 с хватает для плотного потока, а налог ниже. Версия 6 л на 381 л.с. — про запас тяги: 5.4 с до сотни и максималка 250 км/ч, при этом расход в смешанном цикле 11.9 л, то есть почти на уровне младшего мотора. Для трассы это даёт более уверенные обгоны при той же коробке и приводе.
За версию 3.6 л на 272 л.с. налог составит 40 800 ₽. За версию 6 л на 381 л.с. — 57 150 ₽.
Поколение выпускалось с четырьмя типами кузова: седан, купе-хардтоп, универсал 5 дв. и кабриолет. Длина — 4750 мм, ширина — 1796 мм, высота — 1408 мм, колёсная база — 2800 мм, клиренс — 135 мм. Объём багажника — 520 л.