Под капотом две бензиновые «турбошестёрки» разного объёма. Базовая — 4.7 л, 435 л.с., с 7-ступенчатым автоматом. Разгон до сотни — 4.9 с, максимум 250 км/ч, смешанный расход 9.9 л с задним приводом и 10.1 л с полным. Старшая версия — 5.5 л, 517 л.с., с 5-ступенчатым автоматом и задним приводом: 4.6 с до сотни, те же 250 км/ч, расход 14 л.
По цифрам 4.7 л заметно экономичнее: 9.9–10.1 л против 14 л в смешанном цикле. Для города этого запаса хватает с головой, а полный привод добавляет уверенности. На трассе разгон 4.9 с и 250 км/ч — уже очень быстро, так что переплата за 5.5 л оправдана только если хочется 4.6 с и 517 л.с.
За 435 л.с. — 65 250 ₽ в год, за 517 л.с. — 77 550 ₽.
Поколение выпускалось в 2010–2014 годах только как купе-хардтоп. Длина — 5095 мм, ширина — 2130 мм, высота — 1419 мм, колёсная база — 2955 мм, клиренс — 150 мм. Багажник — 490 л.