В поколении — пять версий с передним приводом. Все моторы объёмом 1 л. СУГ-версия выдаёт 74 л.с., бензиновая — 76 л.с., бензиновая с турбонаддувом — 100 л.с. Атмосферные моторы работают в паре либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом; турбоверсия — только с автоматом.
По расходу в смешанном цикле расклад такой: бензиновые 76 л.с. — 7,2 л на 100 км, СУГ-версии и турбо — 8,3 л.
Для города логичнее версии с автоматической коробкой: 76-сильный бензиновый автомат даёт самый скромный расход — 7,2 л, у 74-сильного СУГ и 100-сильного турбо — по 8,3 л. Если важна динамика разгона, запаса больше у турбоверсии на 100 л.с.
Для трассы выгоднее механика: те же 76 л.с. и 7,2 л против 8,3 л у СУГ-версий с механикой. Турбомотор с автоматом — единственный вариант мощнее 76 л.с.
За слабые версии на 74 л.с. налог составит 1036 руб., за 76 л.с. — 1064 руб. Самая мощная версия на 100 л.с. обойдётся в 1400 руб.
Класс A, единственный кузов — хэтчбек 5 дв. Длина — 3595 мм, ширина — 1595 мм, высота — 1485 мм. Колёсная база — 2400 мм, клиренс — 161 мм.