Под капотом — литровый мотор мощностью 72 л.с. с передним приводом. Бензиновую версию предлагали с двумя коробками. Механика на 5 передач разгоняет машину до сотни за 13,5 с, максимум — 166 км/ч, смешанный расход — 5,8 л. Автомат на 4 передачи заметно спокойнее: 15,2 с, 156 км/ч и те же 5,8 л. Третья версия — на сжиженном газе (СУГ) с автоматом: 15,6 с, 155 км/ч, расход 7,2 л. Мощность у всех одинаковая, разница только в динамике, максимальной скорости и топливе.
По цифрам расклад такой. Для города логичнее автомат: две педали и 5,8 л у бензиновой версии против 7,2 л у газовой. Если важен запас на обгонах и трассовые перегоны, выигрывает механика — 13,5 с и 166 км/ч против 15,2 с и 156 км/ч у автомата. Газовая версия проигрывает обеим и по разгону, и по расходу.
Все версии выдают 72 л.с., поэтому налог одинаковый — 1008 руб. в год.
Единственный кузов — хэтчбек 5 дв. Длина 3535 мм, ширина 1595 мм, высота 1480 мм, колёсная база 2370 мм, клиренс 145 мм. Багажник — 157 л.