Все версии — с передним приводом и бензиновым мотором 1 л, кроме двух газовых (СУГ). Каждый вариант — самостоятельная комбинация мощности и трансмиссии.
Слабейшая пара — 69 л.с. с 5-ступенчатой механикой (разгон 14,6 с, максимум 158 км/ч) или 4-ступенчатым автоматом. Расход у обеих — 4,2 л на 100 км. Это самые экономичные версии поколения.
На 80 л.с. ставили вариатор, расход — 6,1 л. Вариант на 82 л.с. с 4-ступенчатым автоматом разгоняется за 11,4 с при расходе 6,6 л, а тот же мотор с механикой — за 10,7 с при 5,9 л. Газовые версии на 82 л.с. расходуют больше всех: 8,1 л с автоматом и 7,1 л с механикой.
В городе решает коробка: 69-сильные версии с автоматом и 80-сильная с вариатором избавляют от работы сцеплением, а расход у них 4,2 и 6,1 л соответственно. Если нужен запас на обгоны, стоит смотреть на 82 л.с. с автоматом — 11,4 с до сотни.
Для трассы выгоднее 82-сильная механика: 10,7 с и 5,9 л — лучший разгон среди всех версий при умеренном расходе.
За слабые 69-сильные версии — 966 ₽. За 82-сильные — 1148 ₽, за 80-сильную с вариатором — 1120 ₽.
Единственный кузов — 5-дверный хэтчбек. Длина — 3595 мм, ширина — 1595 мм, высота — 1485 мм, колёсная база — 2385 мм, клиренс — 142 мм. Багажник — 200 л.