Все версии — с передним приводом. Базовый агрегат — 1.6 л бензин, 105 л.с. с 5-ступенчатой механикой: разгон до сотни 11.6 с, максимум 185 км/ч, смешанный расход 7.6 л.
Двухлитровый мотор выдаёт 136 л.с. с механикой (9.2 с, 206 км/ч, 8.4 л) или 4-ступенчатым автоматом (10.5 с, 198 км/ч, 9.1 л). Есть и 143-сильная версия того же объёма: с механикой — 9.1 с, 208 км/ч и 8 л; с автоматом — 10.4 с, 200 км/ч и 8.5 л.
Топовый 2.7 л предлагался в двух отдачах. При 167 л.с. механика даёт 8.2 с, 220 км/ч и 10.4 л, автомат — 8.5 с, 218 км/ч и 10.3 л. При 173 л.с. цифры те же: 8.2 с и 220 км/ч с 6-ступенчатой механикой, 8.5 с и 218 км/ч с автоматом, расход 10.4 и 10.3 л соответственно.
По расходу экономичнее всех 1.6 л — 7.6 л в смешанном цикле. Ближе всего к нему 143-сильная «двойка» с механикой: 8 л при разгоне 9.1 с. Автомат заметно проигрывает в динамике: у 136-сильной версии он добавляет к разгону 10.5 с против 9.2 с у механики, у 143-сильной — 10.4 с против 9.1 с.
Для трассы по максимальной скорости и разгону выделяется 2.7 л: 220 км/ч и 8.2 с с механикой, но расход — 10.3–10.4 л. Компромисс по всем цифрам — двухлитровые версии с механикой.
За 105-сильную версию — 3255 ₽. Двухлитровые 136 и 143 л.с. — 4760 ₽ и 5005 ₽. Самый дорогой налог у 2.7 л: 8350 ₽ при 167 л.с. и 8650 ₽ при 173 л.с.
Поколение выпускалось только как купе: длина 4395 мм, ширина 1760 мм, высота 1330 мм, колёсная база 2530 мм, клиренс 150 мм. Объём багажника — 420 л.