Базой служит 1.5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. в паре с 6-ступенчатой механикой и передним приводом: 9.5 с до сотни, 195 км/ч, 7.2 л в смешанном цикле. Остальные три версии — гибридные, 2.5 л с вариатором. Переднеприводная на 180 л.с. разгоняется за 9.1 с при 196 км/ч и 6.2 л. Полноприводная на 183 л.с. — 8.3 с, те же 196 км/ч и 6.4 л. Самая мощная, 243 л.с. с передним приводом, — 7.3 с, 200 км/ч и 1.2 л.
По расходу в городе выделяются гибриды: 6.2 л у 180-сильной переднеприводной, 6.4 л у полноприводной и 1.2 л у 243-сильной против 7.2 л у турбоверсии 1.5. Для трассы важнее запас по динамике: лучший разгон — 7.3 с и максимальные 200 км/ч у 243-сильной. У 150-сильной это 9.5 с и 195 км/ч, у гибридов на 180 и 183 л.с. — 196 км/ч.
За 150-сильную версию транспортный налог составит 5250 руб., за 180-сильную — 9000 руб., за 183-сильную — 9150 руб., за 243-сильную — 18225 руб.
Единственный кузов — пятидверный внедорожник. Длина 4604 мм, ширина 1882 мм, высота 1679 мм, колёсная база 2711 мм, клиренс 160 мм, объём багажника 395 л.