Все версии — дизельные, с турбонаддувом. Базовый агрегат — 2 л мощностью 170 л.с., работает в паре с 6-ступенчатым автоматом и задним приводом. Тот же 2-литровый дизель в версии на 210 л.с. агрегатируется уже с 10-ступенчатым автоматом; такой вариант бывает с задним и с полным приводом. Топовая версия — 3 л на 250 л.с., только полный привод и 10-ступенчатый автомат.
Разброс по мощности — от 170 до 250 л.с. Расход в смешанном цикле заявлен для двух 2-литровых версий на 210 л.с. — 7,1 л, причём он одинаков и для заднего, и для полного привода. У 3-литровой версии расход выше — 8,5 л.
Для города логичнее 2-литровые версии: при 210 л.с. расход составляет 7,1 л в смешанном цикле, а привод можно взять как задний, так и полный. Для трассы те же цифры расхода делают 2-литровый вариант на 210 л.с. самым экономичным из заявленных. Версия на 250 л.с. с расходом 8,5 л подойдёт тем, кому нужен запас мощности. Базовая на 170 л.с. — самый доступный по налогу вариант в линейке.
Для версии на 170 л.с. транспортный налог составляет 8 500 руб. Для 2-литровых на 210 л.с. — 15 750 руб., для 3-литровой на 250 л.с. — 18 750 руб.
Поколение выпускается с 2022 года по настоящее время в единственном кузове — внедорожник 5 дв. Длина — 4914 мм, ширина — 1923 мм, высота — 1842 мм, колёсная база — 2900 мм, клиренс — 227 мм. Объём багажника — 259 л.