Рестайлинг C6 выпускали в 2008–2011 годах. Дизель 2 л на 136 л.с. идёт с 6-ступенчатой механикой или вариатором: разгон 9.9 с, максимум 208 и 204 км/ч, расход 5.3 и 5.8 л. Его 170-сильная версия — 8.9 с, 225 и 218 км/ч, 5.7 и 5.8 л. Бензиновый 2 л турбо на 170 л.с. — 8.4 и 8.7 с, 227 и 220 км/ч, 7.9 и 8.2 л. Дизель 2.7 л на 190 л.с. разгоняется за 7.9–8.2 с при расходе 6.2–7.1 л, бензиновый 2.8 л на 190 л.с. — за 8.2–8.4 с при 8.2–8.7 л. Тот же 2.8 л на 220 л.с. — 7.3 и 7.7 с, 8.4 и 9 л. Дизель 3 л на 239 л.с. — 6.6 и 6.8 с, 6.7 и 7.1 л, максимум 250 км/ч. Бензиновый 3 л с компрессором на 290–300 л.с. — 5.9 с и 9.1–9.4 л. Бензиновый 4.2 л на 350 л.с. — 5.9 с и 10.8 л. До 170 л.с. привод передний, у 190 л.с. и выше встречается полный.
По расходу и налогу для города логичнее 2-литровый дизель на 136 л.с.: 5.3–5.8 л в смешанном цикле и 4760 рублей налога. Для трассы — 2.7- или 3-литровый дизель: 190 л.с. при 6.2–7.1 л и 239 л.с. при 6.7–7.1 л, максимальная скорость 232 и 250 км/ч.
За 136 л.с. — 4760 рублей, за 170 л.с. — 8500, за 190 л.с. — 9500, за 220 л.с. — 16500, за 239 л.с. — 17925, за 290 л.с. — 43500, за 300 л.с. — 45000, за 350 л.с. — 52500 рублей.
Седан и универсал: длина 4916 мм, ширина 1855, высота 1459, колёсная база 2843, клиренс 130 мм, багажник 546 л.