Все версии — с полным приводом и турбонаддувом. Дизельные 2.0 идут в трёх степенях форсировки: 150, 177 и 190 л.с. Слабейшая разгоняется до сотни за 9.7 с и выдаёт 200 км/ч; 177-сильные — 8.1–8.2 с и 210–215 км/ч; 190-сильные — 7.6–7.8 с и 215–223 км/ч. Расход у дизелей схожий: 5.6–6.0 л на 100 км.
Топовый дизель — 3.0 на 245 л.с. с роботом: 6.2 с до сотни, 240 км/ч, 6.2 л. Бензиновые 2.0 — на 211 и 225 л.с., разгон 6.7–6.8 с, максималка 209–234 км/ч, расход 7.0–7.3 л.
Коробки: механика на 6 передач, робот на 7 и автомат на 8. С одним и тем же мотором на 190 л.с. механика быстрее робота (7.6 против 7.8 с) и быстрее по максималке (223 против 215 км/ч), расход одинаков — 5.6 л. У 177-сильного дизеля робот чуть динамичнее механики (8.1 против 8.2 с), но на 5 км/ч уступает по «максималке» и расходует 6.0 против 5.8 л.
Для города логичны 150- и 177-сильные дизели: расход 5.8 л, налог ниже, а динамики 8.2 с хватает. Если чаще трасса — 190-сильный дизель с механикой: 7.6 с, 223 км/ч при тех же 5.6 л. Бензиновые версии быстрее в разгоне (6.7–6.8 с), но расход выше — 7.0–7.3 л.
За 150 л.с. — 5250 ₽, за 177 л.с. — 8850 ₽, за 190 л.с. — 9500 ₽. Бензиновые 211 и 225 л.с. — 15 825 и 16 875 ₽, 245-сильный дизель — 18 375 ₽.
Единственный кузов — универсал 5 дв. Длина 4721 мм, ширина 1841 мм, высота 1495 мм, колёсная база 2805 мм, клиренс 180 мм. Багажник — 490 л.