Все версии — с полным приводом и турбонаддувом. Базовый дизель 2 л выдаёт 170 лс, работает с 6-ступенчатой механикой, разгоняется до 100 км/ч за 8.9 с, максимум — 213 км/ч, смешанный расход — 6.4 л.
Бензиновый 2 л развивает 211 лс и идёт в двух вариантах: с 7-ступенчатым роботом (расход 8.3 л) и с 6-ступенчатой механикой (расход 7.9 л). Динамика у обоих одинаковая — 6.9 с до сотни и 230 км/ч.
Топовый дизель 3 л — 239 лс с 7-ступенчатым роботом: 6.4 с, 236 км/ч, расход 7.1 л.
По цифрам для города выгоднее 2-литровый дизель: самый скромный расход — 6.4 л — при 170 лс. Если нужна динамика, 3-литровый дизель даёт лучший разгон (6.4 с) при расходе 7.1 л, что экономичнее обоих бензиновых вариантов. Для трассы бензиновый 2 л с механикой интереснее робота: те же 6.9 с и 230 км/ч, но расход ниже — 7.9 л против 8.3 л.
За 170-сильную версию — 8500 ₽. За 211-сильные — 15 825 ₽. За 239-сильную — 17 925 ₽.
Поколение выпускалось только как универсал 5 дв. Длина — 4721 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1495 мм, колёсная база — 2805 мм, клиренс — 180 мм. Багажник — 490 л.