Полный привод — у всех версий. Дизель 2 л: 150 л.с. с 6-ступенчатой механикой (9.1 с, 205 км/ч), 163 л.с. и 190 л.с. с 7-ступенчатым роботом (8.3 и 7.8 с, 210 и 220 км/ч); расход у всех трёх — 4.9 л. Дизель 3 л на 218 л.с. с роботом — 6.6 с, 231 км/ч, 5.1 л. Бензиновые 2 л с роботом: 249 и 252 л.с., оба 6.1 с, 246 км/ч, 6.4 л. Топовый дизель 3 л на 272 л.с. с 8-ступенчатым автоматом — 5.5 с, 250 км/ч, 5.3 л.
Для города логичны 150–190 л.с.: расход 4.9 л, разгон 9.1–7.8 с, налог от 5250 до 9500 рублей. Если нужен запас на обгон и высокая скорость на трассе, смотрите на 218 л.с. (6.6 с, 231 км/ч) и выше — вплоть до 272 л.с. с 5.5 с и 250 км/ч. Бензиновые 249 и 252 л.с. дают 6.1 с и 246 км/ч, но расход у них 6.4 л против 4.9–5.3 л у дизелей.
За 150 л.с. — 5250 рублей, за 163 л.с. — 8150, за 190 л.с. — 9500, за 218 л.с. — 16350. Бензиновые: 249 л.с. — 18675 рублей, 252 л.с. — 37800. Самый дорогой — 272 л.с.: 40800 рублей.
Кузов один — универсал 5 дв. Длина 4750 мм, ширина 1842 мм, высота 1493 мм, колёсная база 2818 мм, клиренс 160 мм. Багажник — 505 л.