Гамма включает четыре версии, все — с передним приводом. Начальная — 1.5-литровый дизель с турбонаддувом на 110 л.с. в паре с 6-ступенчатым роботом: максимальная скорость 189 км/ч, смешанный расход 6.1 л на 100 км. Две 2-литровые версии развивают по 140 л.с. и работают с вариатором: бензиновая разгоняется до 100 км/ч за 10.5 с, максимальная скорость 190 км/ч, расход 7.9 л; вариант на СУГ расходует 10.4 л. Самая мощная — 1.6-литровый бензиновый турбомотор на 190 л.с. с 6-ступенчатым роботом и расходом 7.7 л.
По расходу в городе выгоднее дизельная версия — 6.1 л в смешанном цикле против 7.9 л у бензиновой 2.0, 7.7 л у 1.6-литровой турбо и 10.4 л у версии на СУГ. Для трассы важен запас мощности: 190 л.с. при расходе 7.7 л против 110 и 140 л.с. у остальных версий.
За 110 л.с. — 3410 рублей, за 140 л.с. — 4900 рублей, за 190 л.с. — 9500 рублей.
Поколение выпускалось с 2015 по 2019 год в единственном кузове — седан класса E. Длина 4885 мм, ширина 1860 мм, высота 1485 мм, колёсная база 2760 мм, клиренс 140 мм, объём багажника 450 л.