В рестайлинговом поколении четыре версии, все с передним приводом. 1.5 л дизель с турбонаддувом выдаёт 110 л.с., работает с роботом на 6 передач, расходует 6.1 л в смешанном цикле и разгоняется до 189 км/ч. 2 л бензиновый мотор на 140 л.с. идёт с вариатором и расходует 7.9 л. Такая же мощность у 2 л версии на СУГ — тоже вариатор, но расход выше: 10 л. Самый мощный вариант — 1.6 л бензин с турбонаддувом: 190 л.с., робот на 6 передач, 7.7 л на 100 км.
По цифрам расхода для города логичнее дизель: 6.1 л против 7.9 л у бензинового 2 л и 10 л у газовой версии. Для трассы при запасе мощности стоит смотреть на 190-сильный турбомотор: 7.7 л — меньше, чем у 140-сильных версий, при заметно большей отдаче. Бензиновые 140 л.с. — компромисс между расходом и мощностью.
За слабую версию на 110 л.с. транспортный налог составит 3410 рублей. За мощную 190-сильную — 9500 рублей. Обе 140-сильные версии попадают в одну ставку: 4900 рублей.
Кузов только седан. Длина — 4885 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1485 мм, колёсная база — 2760 мм, клиренс — 140 мм. Объём багажника — 450 л.