Все версии — с задним приводом. Бензиновые моторы: 2.5 л (140 л.с.), 2.6 л (150 л.с.), 3 л в трёх вариантах (154, 177 и 204 л.с.) и 4 л (272 л.с.). Коробки — механика с 5 передачами или автомат с 4.
140-сильные: механика разгоняется до 100 км/ч за 11 с при расходе 8.6 л, автомат — за 12 с и 10.8 л. 150 л.с. — 10.3 с и 9.4 л на механике, 11.3 с и 9.4 л на автомате. Среди 3-литровых: 154 л.с. — 10 с на механике, 11 с и 10.8 л на автомате; 177 л.с. — 9 с и 10.2 л против 10.3 с и 9.9 л; 204 л.с. — 7.8 с и 9.2 л против 8.8 с и 9 л. Топовый 4 л (272 л.с.) — 6.5 с в обоих вариантах и 255 км/ч.
Для города по цифрам выгоднее всего 2.5 л с механикой: 8.6 л в смешанном цикле и 140 л.с. Достойный баланс и у 204-сильного 3 л с автоматом — 9 л. Для трассы смотрите на максимальную скорость: 255 км/ч у 4 л и 240 км/ч у 204-сильного 3 л с механикой. Самые скромные по динамике — 2.5 л с автоматом (12 с) и 2.6 л с автоматом (11.3 с), но и они держат 200–208 км/ч.
За 140 л.с. — 4900 ₽, за 150 л.с. — 5250 ₽, за 154 л.с. — 7700 ₽, за 177 л.с. — 8850 ₽, за 204 л.с. — 15300 ₽, за 272 л.с. — 40800 ₽. Коробка и привод на сумму не влияют.
Поколение выпускалось только как седан: длина 4845 мм, ширина 1765 мм, высота 1450 мм, колёсная база 2730 мм, клиренс 140 мм. Объём багажника — 530 л.