В поколении M10 ставили бензиновые моторы 1.5, 1.8 и 2.0 л. Базовый 1.5 л выдаёт 75 л.с. и работает либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 3-ступенчатым автоматом: разгон до сотни — 14,9 и 15,9 с соответственно. Мотор 1.8 л встречается в двух отдачах: 88 л.с. — 12,3 с с механикой и 13,3 с с 4-ступенчатым автоматом, 90 л.с. — 12,2 и 13,2 с. Топовый 2.0 л на 92 л.с. идёт только с 5-ступенчатой механикой и полным приводом, разгон — 13,6 с.
По разгону разница между 75-сильным и 88-сильным мотором — почти две с половиной секунды до сотни, и именно версии 1.8 л выглядят разумным минимумом и для города, и для трассы. Механика быстрее автомата во всех парах. Автомат у 1.5 л имеет всего 3 ступени, у 1.8 л — 4, что сказывается на динамике. Полноприводный 2.0 л с механикой уступает по разгону переднеприводным 1.8 л, но даёт привод на обе оси.
Для 75-сильной версии налог составит 1050 руб., для 88 л.с. — 1232 руб., для 90 л.с. — 1260 руб., для 92 л.с. — 1288 руб.
Единственный кузов — компактвэн. Длина 4326 мм, ширина 1666 мм, высота 1575 мм, колёсная база 2515 мм, клиренс 180 мм.