Под капотом только бензиновые «четвёрки»: 2,0 л на 91, 98, 102, 140 и 145 л.с. и 2,4 л на 133 и 140 л.с. Коробки — механика на 5 передач или автомат на 4, привод передний или полный.
Разброс по динамике заметный. Слабее всех 91-сильные: с передним приводом и механикой разгон 13,7 с, с автоматом — 15,7 с. У 98 л.с. передний привод с механикой даёт 13,5 с, с автоматом — 15,5 с, максималка 155–170 км/ч. Версия на 102 л.с. с механикой — 13,3 с. Заметно быстрее 2,4 л на 133 л.с.: 10,9 с на механике, 13,4 с на автомате, максимум 185 км/ч; полноприводная с автоматом — 11,9 с и 178 км/ч.
Расход смешанный — от 9,4 до 13 л. Экономнее переднеприводные с автоматом: 9,4 л у 98 л.с., 9,6 л у 91 и 102 л.с. Полный привод и 2,4 л добавляют: 10,9–13 л.
Для города логичнее передний привод с автоматом: расход 9,4–10 л, разгон 15,3–15,7 с. Если важна динамика — механика на 102 л.с. (13,3 с) или 2,4 л на 133 л.с. (10,9 с). Для трассы выгоднее механические версии: у 98 л.с. максималка 170 км/ч, у 2,4 л — 185 км/ч, расход 9,6–9,9 л. Полный привод стоит выбирать ради проходимости, но он медленнее и прожорливее.
За 91 л.с. — 1274 рубля, за 98 л.с. — 1372 рубля, за 102 л.с. — 3162 рубля. Версии на 133, 140 и 145 л.с. обойдутся в 4655, 4900 и 5075 рублей соответственно.
Поколение выпускалось с 1988 по 1998 год в кузовах компактвэн и компактвэн joy. Длина 4545 мм, ширина 1690 мм, высота 1680 мм, колёсная база 2610 мм, клиренс 155 мм.