Все версии — с 0.7-литровым бензиновым мотором. Атмосферные развивают 48 л.с., турбированные — 64 л.с. Коробки: 5-ступенчатая механика, 3-ступенчатый автомат у атмосферных и 4-ступенчатый у турбонаддувных. Привод — задний или полный.
Расход в смешанном цикле: механика с задним приводом — 6.1 л; механика с полным приводом и автомат с полным — 6.4 л; автомат с задним приводом — 6.7 л. У турбо: 6.8 л с механикой и полным приводом, 7.8 л с автоматом и полным приводом.
Для города логичнее 48-сильные версии: механика с задним приводом даёт минимальные 6.1 л, полноприводные варианты — 6.4 л. Автомат с задним приводом — 6.7 л, это плата за две педали.
На трассе выигрывают те же 6.1–6.4 л среди атмосферных. Турбо с механикой и полным приводом — 6.8 л при 64 л.с., самый экономичный из мощных. Турбо с автоматом — 7.8 л, максимум по расходу в линейке.
За 48 л.с. — 672 рубля в год, за 64 л.с. — 896 рублей.
Кузов один — микровэн, класс M. Длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1890 мм, колёсная база 2390 мм, клиренс 150 мм.