фастбек, 1978–1984 · бензин · автоматическая · задний привод
Под капотом — бензиновая рядная «шестёрка» объёмом 2,0 литра, выдающая 150 л.с. Крутящий момент передаёт трёхступенчатый автомат на заднюю ось. До сотни такая машина разгоняется за 10,2 секунды. Расход топлива ощутимый: 15,5 литра в городе, 9,6 по трассе и 12,9 в смешанном цикле.
Транспортный налог в Москве и Санкт-Петербурге одинаков — 5250 рублей в год. Минимальная ставка для этой мощности — 525 рублей, максимальная, как и столичная с петербургской, — 5250 рублей. Клиренс 135 мм, мест в салоне два, кузов — фастбек.
В этом поколении, выпускавшемся с 1978 по 1984 год, встречаются и другие мощности: 145, 147 и 200 л.с. Так что 150-сильная версия — середина линейки, а не её край.
В Москве — 5 250 ₽ в год (35 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 525 ₽, дороже всего — в Вологодской области: 5 250 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 492 137 ₽ | 5 200 ₽ | 497 337 ₽ |
| старше 5 лет | 874 909 ₽ | 5 200 ₽ | 880 109 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 3 400 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 91,14 ₽ по ЦБ.