Все дизельные версии — 2,2 л с турбонаддувом: 88, 95, 109, 116 и 150 л.с. Есть и 3 л дизель на 204 л.с. Бензиновые — 3,2 л (190 и 218 л.с.), 3,7 л (231 л.с.) и 3,5 л (258 л.с.). Коробки: 6-ступенчатая механика, 5-ступенчатая механика и 5-ступенчатый автомат. Привод задний или полный.
Разброс по динамике большой. Слабый 88-сильный дизель разгоняется до 100 км/ч за 19,4 с при расходе 8,9 л, а 109-сильный с 6-МКП и задним приводом — за 14,9 с и 8,1 л. 150-сильный автомат с задним приводом — 11,1 с и 8,8 л, полноприводный на механике — 11,9 с и 10,2 л. Бензиновый 3,5 л на 258 л.с. — 6,9 с и 11,9 л, 3,7 л — 7 с и 14 л.
Для города по расходу выгоднее всего 109 л.с. с 6-МКП и задним приводом — 8,1 л. Дизели на 88–116 л.с. держатся в пределах 8,7–9 л. Зато на трассе слабые версии ограничены: 146–166 км/ч максимальной скорости. Для уверенных обгонов и дальних поездок подходят мощные дизели и бензин: 150 л.с. даёт до 176 км/ч, 204 л.с. — 198 км/ч, топовые бензиновые — вплоть до 204 км/ч.
Для слабых версий: 88 л.с. — 1232 руб., 95 л.с. — 1330 руб., 109–116 л.с. — 3379–3596 руб. У мощных цифры выше: 150 л.с. — 5250 руб., 190 л.с. — 9500 руб., 204 л.с. — 15300 руб., 218 л.с. — 16350 руб., 231 л.с. — 17325 руб., 258 л.с. — 38700 руб.
Доступны фургон и минивэны в трёх длинах — l1, l2 и l3. Длина 4750 мм, ширина 1901 мм, высота 1875 мм, колёсная база 3200 мм, клиренс 195 мм. Объём багажника — 430 л.