Гамма построена вокруг двух дизелей — 1.8 и 2.0 л с турбонаддувом — плюс есть электрическая версия. Механическая 6-ступенчатая коробка сочетается с 102 л.с. (2 л, задний привод, расход 7.2 л) и с 1.8 л на 102 и 136 л.с. (передний привод, 6.7 и 7.4 л). Всё остальное — 9-ступенчатый автомат: электро 116 л.с. (передний, до 120 км/ч), дизели 163 л.с. (полный привод, 6.9 л), 190 л.с. в полноприводном (10.5 с до сотни, 199 км/ч, 6.8 л) и заднеприводном исполнении (9.6 с, 205 км/ч, 6.1 л), а также 237 и 239 л.с. — с полным и задним приводом. Самые быстрые — заднеприводные 237 и 239 л.с.: 7.9 с и 220 км/ч при расходе 6.3 и 6.1 л. Полный привод у них даёт 8.5 с, 214 км/ч, 7.2 и 6.8 л.
По расходу в городе выгоднее заднеприводные 190, 237 и 239 л.с. — 6.1–6.3 л. Механические версии на 102 л.с. экономичнее прочих лишь у 1.8 л (6.7 л). Для трассы важна максимальная скорость: 220 км/ч доступны у заднеприводных 237 и 239 л.с., 214 км/ч — у полноприводных 237 и 239 л.с. При этом 163 л.с. с полным приводом — самый экономичный из автоматных дизелей на 2 л (6.9 л).
За 102 л.с. — 3162 руб., за 136 л.с. — 4760 руб., за 163 л.с. — 8150 руб., за 190 л.с. — 9500 руб., за 237 и 239 л.с. — 17775 и 17925 руб. Электрическая версия на 116 л.с. — 3596 руб.
Доступны минивэны L1, L2, L3 и фургон. Длина 5140 мм, ширина 1928 мм, высота 1912 мм, колёсная база 3200 мм, клиренс 160 мм.