В этом поколении — один силовой агрегат: бензиновый 5.4 л с компрессором мощностью 507 л.с., работающий в паре с автоматической коробкой на 5 передач и полным приводом. Разгон до сотни — 5.5 с, максимальная скорость ограничена на 210 км/ч, смешанный расход — 15.9 л на 100 км.
Цифры говорят сами за себя: 507 л.с. и 5.5 с до сотни при массе и габаритах внедорожника означают, что в городе запас тяги избыточен для светофорных разгонов, а расход в 15.9 л придётся принимать как данность при каждой заправке. Автомат с пятью ступенями и полный привод делают машину предсказуемой в плотном потоке и на мокром покрытии.
На трассе ограничение в 210 км/ч снимает вопрос о скоростных качествах, но именно здесь расход становится особенно заметным при высоких скоростях, а компрессорный мотор требует внимания к топливу. Если выбирать режим эксплуатации по этим цифрам, машина охотнее раскрывается на дальних перегонах, где её тяга и устойчивость работают в полную силу, а не в городском ритме.
За 507 л.с. транспортный налог по московским ставкам составит 76 050 руб. в год.
Единственный кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4662 мм, ширина 1760 мм, высота 1931 мм, колёсная база 2850 мм. Клиренс — 217 мм, объём багажника — 480 л. Высокий кузов и солидная база дают простор в салоне, но требуют внимания к высоте при парковке в подземных местах.