Под капотом этого поколения — только бензиновые турбомоторы в паре с 7-ступенчатым автоматом и полным приводом. Базовая версия несёт 5.5 л и 544 л.с., разгон до сотни — 5.4 с, максимум 210 км/ч, смешанный расход 13.8 л. Средняя версия — 6 л и 612 л.с.: 5.3 с до сотни, 230 км/ч, 17 л на 100 км. Топовая — тот же 5.5 л, но форсированный до 700 л.с., с разгоном 4.9 с, максималкой 240 км/ч и расходом 13.1 л.
Разница по мощности — 544, 612 и 700 л.с. С ростом мощности разгон сокращается с 5.4 до 4.9 с, а максимальная скорость растёт с 210 до 240 км/ч.
Для города хватит 544 л.с.: 5.4 с до сотни при расходе 13.8 л. Если чаще ездите по трассе, где важнее запас на обгонах и высокая максималка, смотрите на 612 или 700 л.с. — у них 230 и 240 км/ч, а между собой они близки по расходу (17 и 13.1 л), но заметно различаются по динамике.
За слабую версию в 544 л.с. транспортный налог составит 81600 руб., за 612 л.с. — 91800 руб., за самую мощную в 700 л.с. — 105000 руб.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4673 мм, ширина 1855 мм, высота 1938 мм, колёсная база 2850 мм, клиренс 205 мм. Объём багажника — 480 л.