Все версии — бензиновые с турбонаддувом, полным приводом и 9-ступенчатым автоматом. Младшая развивает 585 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 4.5 с, максимум — 220 км/ч, смешанный расход — 13.3 л. Следующая — 700 л.с.: 4.3 с, 240 км/ч и 13.1 л. Версия на 800 л.с. быстрее на десятые — 4.1 с при тех же 240 км/ч и 13.1 л. Топовая отличается объёмом: 6.3 л, 900 л.с., 3.8 с до сотни и 280 км/ч.
По цифрам разница между 585 и 900 л.с. в разгоне — от 4.5 до 3.8 с, а расход у версий на 585, 700 и 800 л.с. отличается незначительно — 13.3 против 13.1 л. Для города, где скорость ограничена, избыток мощности не реализовать, поэтому логичнее 585 или 700 л.с. Для трассы важнее запас на обгонах и максимальная скорость: 240 км/ч у версий на 700 и 800 л.с. и 280 км/ч у 900-сильной, у младшей — 220 км/ч.
За 585 л.с. налог составит 87 750 рублей, за 700 л.с. — 105 000, за 800 л.с. — 120 000, за 900 л.с. — 135 000 рублей.
Поколение выпускается с 2018 года в трёх кузовах: внедорожник 5 дв., пикап с двойной кабиной и внедорожник 5 дв. 4x4 squared. Длина — 4873 мм, ширина и высота — по 1984 мм, колёсная база — 2890 мм, клиренс — 266 мм. Объём багажника — 667 л.