Всё поколение построено вокруг 5.5-литрового бензинового турбомотора в паре с 7-ступенчатым автоматом. Отдача — 525, 557 или 585 л.с., привод задний или полный. Разгон до 100 км/ч: 4.4 с у обеих 525-сильных версий, 4.3 с у заднеприводной на 557 л.с., 3.7 с у полноприводной на 557 л.с. и 3.6 с у 585-сильной. Максимальная скорость у всех — 250 км/ч.
Расход в смешанном цикле: 9.9 л у версий на 525 л.с. с любым приводом и у заднеприводной на 557 л.с.; 10.4 л у полноприводных на 557 и 585 л.с.
Для города разумнее смотреть на 525-сильные версии: у них самый скромный расход — 9.9 л — и меньший налог. Полный привод здесь добавляет уверенности на мокром асфальте, не меняя ни динамику, ни расход.
Для трассы интереснее 557 и 585 л.с. с полным приводом: разгон 3.7 и 3.6 с при расходе 10.4 л. Заднеприводная 557-сильная — компромисс: 4.3 с и 9.9 л.
За 525 л.с. — 78 750 ₽, за 557 л.с. — 83 550 ₽, за 585 л.с. — 87 750 ₽ в год.
Предлагались седан и универсал с пятью дверями. Длина — 4996 мм, ширина — 1881 мм, высота — 1406 мм, колёсная база — 2874 мм, клиренс — 120 мм. Объём багажника — 520 л.