Гамма дизельная и бензиновая. Базовый — 2.1 л турбодизель на 204 л.с.: с 7-ступенчатым автоматом разгон 7.5 с, максималка 242 км/ч, расход 5.3 л; с 6-ступенчатой механикой — 10.5 с, 208 км/ч, те же 5.3 л.
Трёхлитровый турбодизель идёт в двух настройках. 252 л.с.: полный привод — 6.7 с и 245 км/ч, задний — 6.6 с и 250 км/ч, расход 6.1 и 5.5 л. 265 л.с.: полный привод — 6.4 с, 250 км/ч, 6.9 л; задний — 6.2 с, 250 км/ч, 6.1 л.
Бензиновые: 3.5 л на 306 л.с. — 6.1 с, 250 км/ч, 7 л; 4.7 л на 402 л.с. — 5.1 с, 250 км/ч, 9 л с задним приводом и 9.6 л с полным; 4.7 л с турбонаддувом на 408 л.с. — 5.2 с, 250 км/ч, 9.7 л с полным приводом и 9 л с задним. Все бензиновые и обе настройки 265 л.с. — только с автоматом.
Для города по расходу выгоднее 204-сильный дизель: 5.3 л в смешанном цикле против 9–9.7 л у бензиновых версий. Автомат разгоняется до сотни за 7.5 с, механика — за 10.5 с. На трассе запас скорости дают 250 км/ч у 252, 265, 306 и 402–408 л.с.; у 204 л.с. — 242 км/ч (автомат) и 208 км/ч (механика). Минимальный расход среди мощных — 5.5 л у 252 л.с. с задним приводом.
За 204 л.с. — 15 300 руб., за 252 л.с. — 37 800 руб., за 265 л.с. — 39 750 руб., за 306 л.с. — 45 900 руб., за 402 л.с. — 60 300 руб., за 408 л.с. — 61 200 руб.
Поколение предлагалось в кузовах универсал 5 дв. и седан. Длина 4940 мм, ширина 1881 мм, высота 1416 мм, колёсная база 2874 мм, клиренс 165 мм, багажник 520 л.