Гамма построена вокруг двух семейств. Дизели 2.1 л: 170 л.с. с 9-ступенчатым автоматом и задним приводом — 8.3 с до сотни, 226 км/ч, 4.7 л. Версии на 204 л.с. идут либо с 7-ступенчатым автоматом и полным приводом (7.9 с, 236 км/ч, 5.3 л), либо с 9-ступенчатым и задним (7.5 с, 242 км/ч, 4.7 л).
Дизели 3.0 л: 249 л.с. — 9 ступеней, полный привод, 6.7 с, 245 км/ч, 6.2 л; 252 л.с. — 7 ступеней, полный привод, те же 6.7 с и 245 км/ч, 6.2 л; 258 л.с. — 9 ступеней, задний (6.5 с, 250 км/ч, 5.4 л) или полный (6.4 с, 250 км/ч, 6.2 л).
Бензиновые: 3.0 л на 333 л.с. — полный привод, 5.3 с, 8 л; 3.5 л на 333 л.с. — задний, 5.3 с, 7.3 л. Атмосферный 4.7 л на 402 л.с.: 5.1 с, 8.5 л с задним приводом и 9.6 л с полным. Турбированный 4.7 л на 408 л.с. с 9 ступенями — 4.8 с, 8.5 л (задний) или 9.6 л (полный).
По расходу и налогу в городе выгоднее всего 170-сильный дизель: 4.7 л и 8.3 с. Заднеприводные 204 л.с. и 258 л.с. с 9 ступенями дают те же 4.7 и 5.4 л при лучшей динамике. Для трассы стоит смотреть на полноприводные версии — они устойчивее, но расход выше: 5.3 л у 204 л.с. и 6.2 л у дизельных 3.0 л. Бензиновые 333–408 л.с. разгоняются за 4.8–5.3 с, но расход 7.3–9.6 л.
Самый слабый вариант на 170 л.с. обойдётся в 8500 руб., 204 л.с. — 15300 руб., 249 л.с. — 18675 руб., 252 и 258 л.с. — 37800 и 38700 руб. Бензиновые 333 л.с. — 49950 руб., 402 л.с. — 60300 руб., 408 л.с. — 61200 руб.
Предлагались седан и универсал на 5 дверей. Длина 4937 мм, ширина 1881 мм, высота 1418 мм, колёсная база 2874 мм, клиренс 118 мм, багажник 520 л.