Все версии оснащались 7-ступенчатым автоматом с задним приводом, различались только мотором. Дизельный 3-литровый турбомотор выдаёт 224 л. с., разгоняется до сотни за 7 с, максимум — 246 км/ч, смешанный расход — 7.6 л. Бензиновые: 3.5 л на 272 л. с. и 292 л. с. — обе с разгоном 6.7 с, максималкой 250 км/ч и расходом 9.1 л. Пятилитровый на 306 л. с. ускоряется за 6.1 с при 11.3 л. Топовый 5.5 л на 388 л. с. — 5.4 с и 11.6 л.
Для города разумнее дизельная версия: 224 л. с. и 7.6 л на сотню при разгоне 7 с — умеренный аппетит при достаточной динамике. Для трассы запас мощности важнее, там выигрывают бензиновые моторы: 5.5 л на 388 л. с. даёт 5.4 с и 250 км/ч, но расход достигает 11.6 л. Ближе к компромиссу — 5 л на 306 л. с. (6.1 с, 11.3 л).
За слабую версию на 224 л. с. транспортный налог составит 16 800 ₽. За мощную 5.5 л на 388 л. с. — 58 200 ₽. Промежуточные варианты: 272 л. с. — 40 800 ₽, 292 л. с. — 43 800 ₽, 306 л. с. — 45 900 ₽.
Поколение выпускалось в единственном кузове — седан. Длина 4913 мм, ширина 1873 мм, высота 1403 мм, колёсная база 2854 мм, клиренс 118 мм. Объём багажника — 505 л.