Все версии — с задним приводом. Дизельные: 2.2 л турбо на 150 л.с. с 6-ступенчатой механикой (10.2 с до сотни, 221 км/ч, 6.4 л) или 5-ступенчатым автоматом (10.4 с, 217 км/ч, 6.9 л); 3 л турбо на 224 л.с. — механика 6 (8.2 с, 246 км/ч, 7.2 л) и автомат 7 (6.9 с, 250 км/ч, 7.3 л).
Бензиновые: 1.8 л с компрессором на 163 л.с. — механика 6 (9.3 с, 230 км/ч, 9.3 л) и автомат 5 (9.9 с, 228 км/ч, 8.7 л); тот же мотор на 184 л.с. — механика 6 (8.8 с, 237 км/ч, 8.6 л) и автомат 5 (9.1 с, 236 км/ч, 8.4 л). Далее 3 л 231 л.с. (7.2–7.4 с, 250 км/ч, 9.2 л), 3.5 л 272 л.с. (6.4 с, 9.9 л), 5 л 306 л.с. (5.9–6.0 с, 10.9–12 л) и 5.5 л 388 л.с. с автоматом 7 (5.2 с, 11.4 л).
Для города по расходу выгоднее 2.2-литровый дизель: 6.4 л с механикой и 6.9 л с автоматом при 150 л.с. Если нужен запас на трассе, 3-литровый дизель на 224 л.с. даёт 7.2–7.3 л и до 250 км/ч. Бензиновые версии расходуют от 8.4 до 12 л.
За 150 л.с. — 5250 руб., за 163 л.с. — 8150 руб., за 184 л.с. — 9200 руб., за 224 л.с. — 16 800 руб., за 231 л.с. — 17 325 руб. Мощные версии дороже: 272 л.с. — 40 800 руб., 306 л.с. — 45 900 руб., 388 л.с. — 58 200 руб.
Предлагались купе-хардтоп и кабриолет. Длина 4652 мм, ширина 1740 мм, высота 1413 мм, колёсная база 2715 мм, клиренс 150 мм, багажник 435 л.