В поколении восемь версий: бензиновые турбомоторы 1.3 и 2 л, двухлитровые дизели и гибрид на базе 1.3 л. Бензиновые версии и гибрид сочетаются с роботом: у 1.3 л и 2 л — 7 передач, у гибрида — 8. Все дизели идут только с 8-ступенчатым роботом. Привод передний, полный достался лишь бензиновым двухлитровым версиям на 190 и 224 л.с.
Самый скромный — дизель 116 л.с.: 10 с до сотни и 205 км/ч. Дальше 136 л.с. (9.4 с, 216 км/ч), дизель 150 л.с. (8.5 с, 226 км/ч) и 163 л.с. (8.4 с, 229 км/ч). Одинаковый разгон 7.3 с выдают дизель 190 л.с. (244 км/ч) и бензиновый 190 л.с. с полным приводом (237 км/ч). Гибрид 218 л.с. разгоняется за 7.6 с до 229 км/ч, расход в смешанном цикле — 1.1 л. Топовый бензиновый 224 л.с. — 6.4 с и 250 км/ч.
По этим цифрам для города хватает младших версий: 116 л.с. с разгоном 10 с и 136 л.с. с 9.4 с. Для трассы интереснее дизель 190 л.с. (7.3 с, 244 км/ч) или бензиновый 224 л.с. (6.4 с, 250 км/ч) — с запасом мощности и максимальной скорости.
За 116 л.с. — 3596 ₽, за 136 л.с. — 4760 ₽, за 150 л.с. — 5250 ₽, за 163 л.с. — 8150 ₽. Версии на 190 л.с. обойдутся в 9500 ₽, гибрид на 218 л.с. — в 16350 ₽, топовый на 224 л.с. — в 16800 ₽.
Рестайлинг второго поколения выпускают с 2023 года в двух кузовах — седан и универсал 5 дв. Длина — 4688 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1439 мм, колёсная база — 2729 мм.