Гамма состоит из трёх дизелей и бензиновых агрегатов. Младший — 1.5-литровый дизель на 109 л.с.: с 6-ступенчатой механикой разгон 11.6 с и расход 3.5 л, с 7-ступенчатым роботом — тот же разгон 11.6 с при 4.2 л, зато максималка 205 км/ч против 190. Бензиновый 1.6 на 122 л.с. идёт с теми же коробками: 9 и 8.7 с, расход 5.7 и 5.6 л. Дизель 2.1 л в версии 136 л.с. с механикой разгоняется за 9.5 с при 4.4 л, с роботом — 9 с и 4.2 л; полноприводный вариант — 4.9 л и 216 км/ч.
Дальше 1.6 на 150 л.с. с роботом (7.9 с, 5.6 л) и на 156 л.с. с механикой (8.2 с) или роботом (7.9 с). Дизель 2.1 на 177 л.с. с роботом даёт 7.7 с и 4.2 л в переднеприводном исполнении, 4.9 л — с полным. Топовые 2-литровые бензиновые: 184 л.с. с полным приводом (7.1 с, 6.7 л), 211 л.с. (6.5–6.6 с, 6–6.7 л) и 218 л.с. (6.4–6.5 с, 6.2–6.8 л, до 250 км/ч).
По цифрам для города логичны дизели 109 и 136 л.с. — расход от 3.5 до 4.4 л; если нужна динамика, 1.6 на 122 л.с. разгоняется за 8.7 с при 5.6 л. Для трассы подойдут 177-сильный дизель и 2-литровый бензиновый на 218 л.с.: 232 и 250 км/ч, разгон 7.7 и 6.4 с.
За 109 л.с. — 3379 ₽, за 122 л.с. — 3782 ₽, за 136 л.с. — 4760 ₽, за 150 л.с. — 5250 ₽, за 156 л.с. — 7800 ₽, за 177 л.с. — 8850 ₽, за 184 л.с. — 9200 ₽, за 211 л.с. — 15825 ₽, за 218 л.с. — 16350 ₽.
Кузова два: седан и универсал 5 дв. Длина 4640 мм, ширина 1777, высота 1432, колёсная база 2699, клиренс 140 мм, багажник 470 л.