В рестайлинговом купе C215 стояли два агрегата. Первый — 5.4 л бензиновый с компрессором, 500 л.с., разгон до сотни за 4.8 с. Второй — 6 л с турбонаддувом, 612 л.с. и 4.4 с до сотни. Оба работают с автоматической коробкой на 5 передач и задним приводом, оба ограничены на 250 км/ч, и у обоих смешанный расход — 13.2 л на 100 км.
По цифрам разница между версиями — в мощности и разгоне, расход и максималка одинаковые. Для города хватает и 500 л.с.: тяга компрессора ровная, а 4.8 с — уже запас. Для трассы логичнее 612 л.с. и 4.4 с — обгоны даются легче, а расход остаётся тем же. Если важнее налог, считайте ниже.
За 500 л.с. — 75 000 ₽ в год, за 612 л.с. — 91 800 ₽.
Кузов только один — купе-хардтоп. Длина 4994 мм, ширина 1857 мм, высота 1397 мм, колёсная база 2885 мм, клиренс 120 мм. Багажник — 450 л.