Гамма включает дизели 2.1 л (120, 136, 170 и 204 л.с.) и 3.0 л (231 и 265 л.с.), а также бензиновые турбомоторы 1.6 л (156 л.с.), 1.8 л (184 и 204 л.с.), 3.0 л (231 л.с.) и 3.5 л (250, 252 и 306 л.с.). Коробки — механика на 6 передач или автомат на 7. Привод задний или полный.
Разгон от 0 до 100 км/ч занимает от 10.5 до 6 с, максимальная скорость — от 208 до 250 км/ч. Дизели экономичнее: смешанный расход 5.1–7.2 л, у бензиновых версий — 6.3–11.8 л. Заметнее всего разница внутри дизельной линейки 2.1 л: 120 л.с. против 204 л.с. — это 10.5 и 7 с, при этом расход остаётся в пределах 5.1–5.3 л. Автомат с 7 передачами обычно чуть быстрее механики в разгоне.
Для города по этим цифрам логичны дизели 120–136 л.с. с расходом 5.3 л — они дают разгон 9.1–10.8 с. Для трассы интереснее 170–204 л.с. (дизель) с разгоном 7–8.4 с и скоростью до 240 км/ч при расходе 5.1–5.7 л. Бензиновые 1.6 и 1.8 л (156–204 л.с.) предлагают разгон 7.2–8.5 с, но расход выше — 6.3–7.2 л.
Для версии 120 л.с. транспортный налог составляет 3720 руб., для 136 л.с. — 4760 руб. Мощные версии обходятся дороже: 170 л.с. — 8500 руб., 204 л.с. — 15300 руб., 306 л.с. — 45900 руб.
Поколение предлагалось в кузовах седан, универсал 5 дв. и купе. Габариты: длина 4591 мм, ширина 1770 мм, высота 1447 мм, колёсная база 2760 мм, клиренс 150 мм. Объём багажника — 475 л. Выпуск — 2011–2015 годы.