Под капотом — бензиновые 1.6 л на 126 л.с. и 2 л на 142 л.с. либо турбодизели 1.6 л на 116 и 128 л.с. Коробки две: механика на 5 передач и автомат на 4. Привод только передний.
Механика бодрее. Бензиновый 1.6 с ней набирает 100 км/ч за 11 с, максимум 177 км/ч, расход 6.5 л; с автоматом — 12 с, 162 км/ч и 7.2 л. Двухлитровый: 9.9 с, 186 км/ч и 9 л на механике против 10.2 с, 177 км/ч и 9.7 л на автомате.
Дизель на 116 л.с. с механикой — 11.3 с, 182 км/ч, 5.2 л. Версия на 128 л.с. с механикой повторяет те же 11.3 с, 182 км/ч и 5.2 л, а с автоматом — 11.9 с, 176 км/ч, 5.9 л.
Для города выгоднее дизель: 5.2 л на механике и 5.9 л с автоматом — самые скромные цифры расхода в линейке. Для трассы интересен двухлитровый на механике: 186 км/ч максимальной скорости и разгон 9.9 с, но расход 9 л. Компромисс — дизельные 128 л.с. с механикой: 182 км/ч при 5.2 л.
За 116 л.с. — 3596 руб., за 126 л.с. — 4410 руб., за 128 л.с. — 4480 руб., за 142 л.с. — 4970 руб.
Кузов один — пятидверный хэтчбек, выпуск 2008–2011 годов. Длина 4105 мм, ширина 1785 мм, высота 1610 мм, колёсная база 2550 мм, клиренс 164 мм. Багажник — 222 л.