Под капотом — бензиновые агрегаты объёмом 1.8, 2.0, 2.4, 2.5 и 2.7 литра, а также 2-литровая версия на СУГ. Младший 1.8 выдаёт 134 л.с., два 2.0 — 136 и 149 л.с., 2.4 — 140 л.с., 2.5 — 176 л.с., а 2.7 встречается в двух настройках: 172 и 185 л.с. Коробки — 5-ступенчатая механика или 4-диапазонный автомат; лишь у 2.4 автомат имеет 5 передач.
Разгон до сотни разбросан от 9.2 с (2.7, 185 л.с.) до 12.5 с (1.8 с автоматом). Расход в смешанном цикле — от 9.1 до 11.3 л. Заметная разница внутри одного объёма: 2.0 на 136 л.с. с механикой проходит сотню за 10.6 с и ест 9.1 л, а 149-сильный вариант с автоматом — 10.9 с и 10 л.
По цифрам для города удобнее версии с автоматом: 2.0 на 136 л.с. (10.6 с, 9.7 л) или 2.4 (11.9 с, 9.4 л). Для трассы выгоднее механика — 2.0 на 149 л.с. разгоняется за 10.1 с при расходе 9.7 л и максималке 207 км/ч, а 2.7 на 185 л.с. с механикой — 10.6 с при 9.1 л. Самый быстрый и экономичный одновременно — 2.7 на 185 л.с. с автоматом: 9.2 с и 9.7 л.
Для слабой версии 2 л СУГ на 123 л.с. налог составит 3813 рублей. Для мощной 2.7 на 185 л.с. — 9250 рублей. Промежуточные варианты: 134 л.с. — 4690, 136 л.с. — 4760, 140 л.с. — 4900, 149 л.с. — 5215, 172 л.с. — 8600, 176 л.с. — 8800 рублей.
Поколение выпускалось только как седан. Длина — 4745 мм, ширина — 1815 мм, высота — 1420 мм, колёсная база — 2700 мм, клиренс — 155 мм. Объём багажника — 385 л.