Под капотом — только бензиновые атмосферники и передний привод. Начальный 2.5 л выдаёт 163 л.с. и идёт либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом. С механикой разгон до сотни — 9.1 с, максималка 213 км/ч, смешанный расход 10.3 л. Автомат отнимает секунду (10.1 с), ограничивает скорость 183 км/ч, но экономичнее — 9.8 л.
Дальше — 3 л на 188 л.с. с 5-ступенчатым автоматом: 9.1 с, 222 км/ч, 11.3 л. Топовый 3.5 л на 197 л.с., тоже 5-ступенчатый автомат: 8.6 с, 230 км/ч, 12 л. То есть надбавка в мощности от 3 до 3.5 л даёт лучшую динамику, а расход растёт с 11.3 до 12 л.
Для города логичнее версия 2.5 с автоматом: расход 9.8 л — минимальный в линейке, а 163 л.с. при 183 км/ч максимума для городского ритма хватает. Если нужен запас на обгонах и трассовые перегоны, смотрите на 3.5 л: 8.6 с до сотни и 230 км/ч при 12 л. Компромисс — 3 л: те же 9.1 с, что у 2.5 на механике, но 222 км/ч и расход 11.3 л. Механика 2.5 — для тех, кому важен разгон 9.1 с при 10.3 л.
За 163 л.с. — 8150 ₽, одинаково для механики и автомата. За 188 л.с. — 9400 ₽, за 197 л.с. — 9850 ₽.
Поколение выпускалось с 2003 по 2005 год только в кузове седан, класс E. Длина 4879 мм, ширина 1821 мм, высота 1420 мм, колёсная база 2751 мм, клиренс 160 мм. Багажник — 411 л.